经过项目部前期的精心组织，超前规划，6月10日，福建大田G235项目通尾隧道出口段正式开挖，标志着通尾隧道进入正洞施工。

通尾隧道全长822米，政和—大埔深断裂斜贯全境，地质构造复杂。隧道洞身围岩为钙质粉砂岩，围岩差。面对施工难题，项目部坚持“早进洞，晚出洞”的洞口设计原则，根据监控量测结果及时调整开挖方法和设计参数，利用短台阶分部法自上而下开挖，最大限度地降低洞口边坡仰坡的开挖高度，以保证山体的稳定，减小对洞口自然景观的破坏。

自开工以来，项目部跑步进场，率先完成驻地标准化建设，全线最早开工并完成全线首根桩基浇筑。目前，该项目隧道、桥梁、涵洞、路基等主体工程均已进入施工阶段。

下一步，项目部将加大对通尾隧道的安全生产过程管控，加强施工班组的技术交底工作，严格按照施工方案组织施工，以公司组织的“百日大战”、“安康杯”劳动竞赛为抓手，持续掀起大干施工高潮，为保证整个项目的节点工期打下坚实基础。（福建大田G235项目 韩进昌）