长春地铁2号线

南关站正式进入主体框架结构施工

7月4日，长春地铁2号线南关站左跨第一板拱部衬砌历经一天时间完成浇筑，标志着南关站正式进入主体框架结构施工阶段。

长春地铁2号线BT05标段南关站，是继1号线07标段解放大路站后第二座采用“一次扣拱暗挖逆作法”施工的地铁暗挖站，车站总长191米，拱顶覆土8.0～8.8米，横向跨度10米。南关站地处解放大路地势最低点，地质构造及围岩情况较为稳定，地下水极为丰富。拱部衬砌结构为车站的主要受力构件，坐落于天梁及冠梁之上，主要承担于覆土静载和地表荷载。

南关站因征迁等原因进场时间较晚，工期压力较大，加上东北地区气温较低，冬季施工较为困难。为抢抓工期，减轻施工压力，项目部组织快速施工，克服冬季施工难题，仅用90天完成了车站左右跨全部底板施工，为扣拱施工提供了有力保障；项目部技术人员对衬砌施工提供交底和指导，定期召开专题技术会议，组织施工人员按照“短破除、快回撑、强浇筑”的方针进行24小时循环作业，同时对日常施工出现的问题集体探讨解决，有力地确保了施工质量；项目部严格强化职工和作业人员的安全管理红线意识，确保施工安全质量，力争为长春地铁施工大战交上满意答卷！（史国亮 符世俊）